Совсем недавно в редакции MAXIM на тест-драйве побывал симпатичный француз Renault Megane Hatchback и оставил самые приятные впечатления о себе.
С чего начнем? С внешности, пожалуй, все таки это француз. Третье поколение «Mеган» отличается плавностью линий и гармоничностью форм, которые придают хетчбэку более спортивный и задиристый вид. Также привлекают внимание хромированные элементы кузова и немного раскосые фары, которые теперь оснащены дневными светодиодными LED-огнями.
Интерьер автомобиля оказался простым, но качественным и интуитивно понятным для водителя, который впервые оказался в салоне Renault. Стоит отметить удобный профиль кресел со всевозможными регулировками, рулевое управление, которое также можно настроить под себя в двух плоскостях, и отличную обзорность. Первое время немного отвлекает на себя большой электронный спидометр, но это лишь дело привычки – на второй день начинаешь удивляться, как раньше без него жил. Приятно отметить, что данная комплектация (а нам досталась Dynamique) оснащена ключем-картой с функцией “свободные руки” (это очень удобно!!), двухзонным климат-контролем (в вечной войне между теми, кому холодно и теми, кому жарко – это незаменимая вещь!!) и мультимедийной системой (которая просто напросто скрашивает твою жизнь, пока ты стоишь в пробках).
Ну и о самом главном – 1,5 литровом турбодизеле, который работает в паре с автоматической роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями EDC. Мотор шумноват, но не тарахтит. Заявленные 110 лошадиных сил на практике приятно удивили, при нажатии на акселератор автомобиль неожиданно резво рвется вперед. Но не стоит ожидать от него скоростных рекордов, он изначально на это и не рассчитан: его задача спокойно и размеренно перевозить своего владельца по городу, расходуя при этом совсем скромное количество дизельного топлива. И с этим заданием автомобиль справляется прекрасно: можем подтвердить заявленные производителем 5-6 литров по городу в спокойном режиме. Также приятно порадовала энергоемкость подвески, которая весьма успешно «сглатывает» все изъяны неидеальных столичных дорог.
Подводя итоги, можно сказать, что Renault Megane с дизельным двигателем – это красивое, комфортное и экономичное решение при выборе городского автомобиля класса С.
