Стало известно, что Nismo запускает в Европе первый серийный автомобиль. Им ожидаемо стал популярный кроссовер Juke Nismo, впервые еще в качестве концепт-кара представленный на Токийском автосалоне в 2011 году, а затем, в 2012-м, пережившим мировую премьеру уже в качестве серийного автомобиля на 24-часовых гонках в Ле-Мане.
Nismo известна во всем мире как производитель доступных, но при этом более чем серьезных спортивных автомобилей. И не только этим. За успехами компании можно следить на гоночных треках и на трассах внедорожных ралли-рейдов (ралли «Дакар» - один из них). При этом Nismo – известный производитель тюнингового оборудования, которое благодаря выходу на свободный рынок стало широко использоваться на обычных автомобилях.
Все началось в 1984 году. До этого деятельность компании Nissan в области автоспорта была разделена на два направления: одно работало со спортивными командами, другое выполняло заказы от частных клиентов. В сентябре 1984 года компания решила объединить два этих направления, чтобы упрочить свои позиции в области подготовки автомобилей к гонкам. Новое подразделение получило название «Nissan Motorsports International Co. Ltd»,или сокращенно – Nismo.
Что касается Nissan Juke Nismo, то он – настоящий интернационалист. Дизайн и конструкция разработаны компанией Nismo в Японии, совместно с европейским дизайн-центром Nissan (Лондон) и европейским техническим центром Nissan (Крэнфилд). Выпускаются Juke на заводе Nissan, расположенном в Сандерленде.
Автомобиль оснащается доработанным и хорошо зарекомендовавшим себя 200-сильный 1,6-литровым двигателем Nissan с непосредственным впрыском и турбонаддувом (DIG-T). Доступны две модификации – с передним приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач и полноприводная версия с бесступенчатым вариатором CVT с имитацией 7 фиксированных передач, которые можно выбирать вручную. Двигатель оснащается теми же технологиями, которые используются на революционном экспериментальном гоночном автомобиле DeltaWing.
Мощность и крутящий момент (по сравнению с обычным двигателем DIG-T) были увеличены, но изменения достигнуты без ухудшения экологических показателей двигателя и его топливной экономичности. Мощность выросла с 140 кВт (190 л.с.) до 147 кВт (200 л.с.), крутящий момент - с 240 до 250 Нм.
Кроме того, за счет изменения настроек подвески улучшилось сцепление колес с дорогой и уменьшились боковые крены, а характеристики рулевого управления изменены в сторону большей спортивности и точности отклика на действия водителя.
Покупателю предлагается выбрать один из трех вариантов цветов кузова. Серебристо-серый (Silver Grey), жемчужно-белый (Pearl White) и черный «металлик». При любом варианте окраски используются наружные зеркала заднего вида с красными корпусами, а также красная полоса, проходящая по нижней части кузова.
Но это еще далеко не полный перечень индивидуальных опций экстерьера. Ты можешь выбрать одну из предлагаемых широких наклеек, которые будут проходить от капота к заднему спойлеру.
В качестве опции предлагаются также наклейки, которые подчеркивают мощную поясную линию кузова в зоне от передней двери до развитой задней «плечевой» зоны. Наклейки, как и кузов, выполнены в тех же трех основных цветах, что позволит тебе использовать контрастную отделку кузова.
