Твоя жизнь полна приключений: то ты мчишься с женой в ресторан, то развозишь детей по детским садам, школам и ВУЗам, то транспортируешь холодильник родителям на дачу (не дай бог, конечно, но вдруг). Для свершения каждого из этих заданий не обязательно покупать разные автомобили. Достаточно одного мощного, вместительного, функционального – Infiniti JX35, он легко справится с любой из этих задач…
…да и не только из этих. Люксовый кроссовер при этом подарит отличный комфорт и простор. Салон JX шикарен, материалы отделки дорогие и качественные. Салон очень просторен, а пол абсолютно ровный на всех трех рядах сидений, но, конечно, наиболее комфортно на первых двух рядах. Тут и сиденья удобней, и места побольше. Третий ряд не место для пыток, но взрослый человек из Киева до Симферополя там может не выдержать, а вот дети вполне - для них места более чем достаточно.
Куда уж в современном мире без инноваций. И тут Infiniti JX преподносит сюрпризы. Так это первый в мире автомобиль с системой предотвращения столкновений при маневрах задним ходом. Так даже если ты не заметил препятствие сзади и с упорством идиота продолжаешь давить на педаль газа, автомобиль остановится сам. Штука, безусловно, полезная, особенно в семейном автомобиле, когда твои спутники (жена, дети, теща) выносят тебе мозг, не предавая значения той «мелочи», что ты за рулем. Но все же, не заметить любое из препятствий в Inifiniti JX сложно, и все благодаря камерам кругового обзора нового поколения.
Еще один сюрприз нам открылся при изучении полного привода Infiniti JX. За свое пусть и недолгое существование марки Infiniti (24 года), в автомобилях бренда делали ставку на задний привод, и даже в машинах с четырьмя ведущими колесами приоритет был отдан задней оси. JX в этом плане пионер. На асфальте он на 100% переднеприводный, помощь «задка» приходит лишь при разгоне, либо пробуксовке одного из передних колес.
Под капотом тоже инновации. Так, единственно возможный 3,5-литровый V-образный бензиновый мотор мощностью 262 л. с., оснащен новым вариатором, в котором потери на трение снизили на целых 40%. С таким силовым агрегатом внушительный, двухтонный кроссовер радует очень умеренным аппетитом. На трассе, каждые 100 км ему необходимо всего-то 8,5 литра бензина, в городе расход вырастает до 14,4 л на «сотню». А вот разгоняется JX уверенно, хоть и не шибко быстро – 8,4 секунды до 100 км/ч.
Ну и о самом приятном – стоимости автомобиля. Цены стартуют с отметки 603 630 грн, а ведь в люксовом сегменте семиместных кроссоверов такая цена уникальна.
